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反观底特律北美车展，今年车展的高光时刻是日本丰田发布的配备6缸涡轮增压发动机的全新跑车Supra；同时，福特发布的8缸涡轮增压、马力超过700匹的野马Shelby GT500也是展会上的明星产品。不难看出，北美车展上的明星依然是大排量、大马力的传统美国“肌肉车”，毕竟底特律曾是各种肌肉横行、简单粗暴的美式性能车的天堂。但问题在于，汽车行业的转型方向不再是“秀肌肉”，而是“拼智商”。

近期监管再次对该行开出罚单。10月12日，因对成都分行授信业务及整改情况严重失察、重大审计发现未向监管部门报告、轮岗制度执行不力，浦发银行总计被罚200万元，对相关责任人处以警告并罚款。就罚单所示“对整改情况严重失察”，浦发银行方面回应称，在各级监管部门和地方政府的指导帮助下，成都分行风险事件现已完成合规整改，分行各项经营管理工作正常，并已将强化合规内控机制，提升全行合规意识作为重点工作，抓执行、强机制，完善违规问责机制，强化稳健经营保障能力。

2009年至2017年期间，在被告人闫宏伟的统一组织、领导下，该组织陆续向油田工程、高利放贷、色情服务等行业延伸，组织内部层级清晰、分工明确。该组织成立宏德工贸有限责任公司、红昌工程技术服务公司承揽油田工程；成立汇通寄卖有限责任公司开展高利放贷业务；成立汇通商贸公司，违规获取土地修建农贸市场收取租金；挂靠君龙居建筑工程有限责任公司，参与吴起县旧城改造工程，暴力拆迁；成立吴起北航金都餐饮娱乐管理有限责任公司，组织失足妇女进行有偿陪侍及卖淫活动；开设地下赌场，非法持有枪支弹药，组成暴力犯罪团伙，大肆实施故意伤害、寻衅滋事、非法拘禁等违法犯罪活动，并插手民间纠纷扩大组织影响。

据运输安全管理局声明，安检放行持枪乘客那天，即1月3日，这一部门的计划外缺勤率为4.8%，而去年同期为6.3%。但声明强调，安检漏洞并非“关门”所致，事发当天亚特兰大机场在岗安检员工人数正常。尽管坚称飞行安全，运输安全管理局13日宣布，奖励不发工资的第二天仍来上班的员工一天薪酬；假日旅游季在岗员工将获500美元奖金。

所以当经济下行的时候，监管政策变了，原来禁止的东西可以了或者也不来处分你了，但是一看风险起来了又开始来处分了，在控制某一个风险的时候监管政策和宏观调控政策同时起步可能效果很好，但是这往往会带来的另一个风险，造成风险的摇摆和政策的摇摆。如果监管政策相对中性稳定，可能对于宏观调控当中出现的一些过火的动作会起到消减平衡和对冲的作用，为什么我们这两年老是摆来摆去？我觉得和宏观调控和监管政策混淆很有关系，这是我们接下来可能要着重改变的。包括救市当中可能有的时候需要监管出一些特殊的政策，但是必须明确这是救市临时的，要有明确的退出条件，而不能变成新的正常的监管政策持续下去。